2009/08/16(日)　耐久レース
　６時前に起きたの、いつ以来だろう…。朝６時過ぎに民宿を出発。コンビニ経由でサーキットに入り、パドック設営。テントを組み立て、テーブルやいろいろ準備。チームはドライバー７人、お手伝いさん１人。

　ドライバーズミーティングが終わり、公式練習兼公式予選。30分間自由に走り、いちばんいいラップタイムが予選タイムになり、決勝グリッドが決まる。昨日、チーム内トップタイムを出したものだから、ぼくが最後に出て行ってタイムを出すことに。さいわい、なんとかタイムが出せたようで、７番グリッド決定（出走21台）。

　午後からの決勝は、ピットインは14回以上、給油は１回５リッター（回数は自由）と決められている。５時間耐久を７人で15スティントなので、１スティントだいたい20分を２回ずつ走ればいい。そのほかピットサインやタイムキープも交代でやる。

　当初のスケジュール通りにラップを重ねていたのだが、ラスト30分になって燃料の不安が…。ピットインはもう１回だけ。ガソリンがゴールまで足りるのか議論の末、給油することに。。そして５時間が過ぎ、感動のゴール！！ ノートラブル、ノーペナルティで完走し、クラス９位。すっごい楽しかったです。。

　スプリントレースをやっていた時は、朝早くサーキットに入りカートを組み、公式練習、タイムトライアル、予選ヒート、決勝といくつものセッションの合間に整備、セット出し、セッティングに悩んだり、他のチーム員の手伝いをしたり…。レース日は忙しくてぼーっと休憩する暇などほとんどなかったけれど、それにくらべたらラクだなぁ…、と。。

　あっ、レースのパドックって、かわいい女の子やきれいなおねえさんがなぜか多いのです。女子高生レーサーのチームも（全員ではないけれど）。。休憩時間はレースを見たり女の子を見たり（^^;。。

　なにしろみんなで完走できて楽しかった夏の２日間でした。。