2008/03/19(水)　Ｆ１開幕
　今年もまたＦ１開幕。この前の日曜日はオーストラリアグランプリ。
　今年のＦ１はトラクションコントロールが禁止になった。トラクションコントロールというのは、アクセルを踏んだときにエンジンのパワーを自動的に調整して、タイヤが空転するのを防いでくれるハイテクアイテムだ。なにしろＦ１マシンは重さが600kgしかないのにエンジンは700馬力もある（普通のクルマは軽いヤツでも１トン以上、エンジンはせいぜい百数十馬力）。タイヤが空転すると、加速の効率が悪かったりマシンの動きをコントロールできなくなったりする。
　そのハイテクアイテムがなくなったことで、ドライバー腕試しの要素が多くなった。レース中も、マシンの挙動を乱しながらコントロールする、そんな場面が増えた。これはおもしろい。ドライバーがアクセルの微妙な開け方でマシンをコントロールしなければならなくなったからね。
　アクセルの微妙な開け方、つまり、ペダルの踏み方を微妙にコントロールするのだけれど、これ、普通のクルマでやるのは簡単。そんなに大変なことじゃない。でもね、あのスピードで走って、加速減速やコーナリングでは激しいＧがかかるなかでそれをするのは大変。レーシングカートですら、これは大変なのだ。慣れないとコーナリングＧで足がペダルからずれちゃう。身体を支えて、でも足はアクセル（右足）とブレーキ（左足）を微妙にコントロール…。きっとＦ１マシンではなおさら大変なんだろうな…。